Überblick Gesamtprojekt

B10/B14-Verbindung am Leuze

Der Tunnel

Die neuen Stege und Haltestellen

Straßenbauprojekt Rosensteintunnel | |
Bauherr | Landeshauptstadt Stuttgart |
Finanzierung | Bundesrepublik Deutschland Land Baden-Württemberg Landeshauptstadt Stuttgart |
Projektleitung | Landeshauptstadt Stuttgart, Tiefbauamt |
Verkehrskonzept und Bebauungsplanverfahren | Amt für Stadtplanung und Stadterneuerung |
Entwurfsplanung | WBI Prof. Dr.-Ing. W. Wittke Beratende Ingenieure für Grund- und Felsbau GmbH, Weinheim. Boll und Partner, Beratende Ingenieure VBI, Stuttgart. Hyder Consulting GmbH Deutschland, Aalen. wulf architekten GmbH, Stuttgart. Kaag und Schwarz Architekten, Stuttgart. |
Betriebs- und Sicherheitstechnik |
Bung Ingenieure AG, Heidelberg. GBI Gackstatter Beratende Ingenieure GmbH, Stuttgart. IDS Beratende Ingenieure GmbH, Österreich. |
Bauoberleitung, Terminsteuerung SiGeKo |
Holzhäuser Ingenieur Consult GmbH, Ettlingen. EDR GmbH, München. |
Örtliche Bauüberwachung |
WBI Prof. Dr.-Ing. W. Wittke Beratende Ingenieure für Grund- und Felsbau GmbH, Weinheim. Sweco GmbH, Frankfurt. Prof. Dr.-Ing. H. Bechert, Stuttgart. Schüssler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH, Frankfurt. |
Prüfingenieure | Prof. Dr. M. Keuser, München. Dr.-Ing. F. Breinlinger , Tuttlingen. Dipl.-Ing. R. Wetzel, Stuttgart. |
Bauzeit | 8 Jahre (2014-2022) Stand: 19.10.2021: 10 Jahre Bauzeit (2014-2024) |
Inbetriebnahme B10RT Inbetriebnahme B10/B14 |
Februar 2022 Gesamtinbetriebnahme 2024 |
Kosten | 456,05 Mio. EUR (Stand April 2021, vgl. GRDrs 143/2021). |
Bauausführung Rohbau | B10 Rosensteintunnel: Wolff & Müller Ingenieurbau GmbH & Co KG Marti GmbH Deutschland. B10/B14 Verbindung am Leuze: Ed. Züblin AG |