Neckartalstraße: Der Stadtbahnbetrieb ist auf temporäre Gleisbrücke umgelegt

Bereits seit letztem Jahr verkehrt in der Pragstraße die Stadtbahnlinie U13 auf einer Gleisbrücke über die Baugrube der Nordröhre des B10 Rosensteintunnels. Foto: Stadt Stuttgart

Nun kreuzt auch die U14 die zukünftige Baugrube in der Neckartalstraße mithilfe einer Gleisbrücke.

Seit dem 06.02.2017 fährt die Stadtbahnlinie U14 in der Neckartalstraße auf einer Gleisbrücke über die noch herzustellende Baugrube hinweg. Foto: Stadt Stuttgart

Parallel zu den Arbeiten im bergmännischen Tunnel können jetzt auch die Arbeiten an der offenen Bauweise in der Neckartalstraße weitergeführt werden. Die vorbereitenden Arbeiten zum Aushub der Baugrube laufen in vollem Gang, um dort die restlichen Tunnelblöcke in den kommenden Monaten herzustellen.

Für die Verbauarbeiten, also die Abstützung und Sicherung der Baugrube, fuhr die Stadtbahnlinie U14 bereits seit letztem Jahr eingleisig zwischen den Stadtbahnhaltestellen Mineralbäder und Wilhelma. Damit nun die Aushubarbeiten unter dem bisherigen Gleis beginnen können, musste der Stadtbahnverkehr auf die eingleisige Brücke verlegt werden. So kann die Stadtbahn fahren, während unmittelbar darunter die Bauarbeiten fortgesetzt werden können.

Sobald die Tunnelröhren fertiggestellt sind, können die beiden Gleise in endgültiger Lage über die fertigen Röhren gelegt und die temporäre Gleisbrücke entfernt werden.

Ursprünglich sollte die Verlegung des Stadtbahnverkehrs auf die Gleisbrücke in der Nacht vom 22. auf den 23. Januar 2017 erfolgen. Aufgrund der tiefen Temperaturen und des Dauerfrosts im Januar musste die Aktion zwei Mal verschoben werden. Letztlich erfolgte, nach einem reibungslosen Umstellungswochenende, die Inbetriebnahme der Gleisbrücke mit der ersten Bahn am 6. Februar 2017.

Zu erkennen ist der weitere Verlauf der zum Teil bereits hergestellten Baugrube unter der Gleisbrücke der Stadtbahnlinie U14. Foto: Stadt Stuttgart